La Peugeot 208 GTI a permis au constructeur français de renouer avec le faste des GTI d’antan. A l’occasion du « Festival of Speed » de Goodwood, la 208 GTi 30th adopte un moteur 1.6 THP "Euro6" légèrement plus affûté puisque sa puissance atteint maintenant 208 ch alors que son couple est porté à 300 Nm. Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports, un différentiel à glissement limité Torsen et des liaisons au sol spécifiques. C’est d’ailleurs sur le plan du comportement routier que cette édition spéciale devrait le plus se démarquer d’une 208 GTI de série. Car cette 208 GTI 30th bénéficie d’une assiette abaissée de 10 mm, de voies élargies de 22 mm à l’avant et de 16 mm à l’arrière. Elle reçoit aussi des jantes de 18 pouces noires mates qui accueillent à l’avant des étriers de frein rouges spécifiques.
Cette édition spéciale, dont la commercialisation débutera au mois de novembre prochain, se distingue aussi par son look. Dans sa livrée « bi-matière bi-ton », elle présente un caractère sans équivalent à l’heure actuelle sur le marché qu’il faudra tout de même assumer au quotidien. A l’intérieur aussi, l’ambiance est plus sportive : les décors en dégradé du rouge vers le noir de la 208 GTI passent en noir laqué ; les crosses de porte noire au liséré rouge font écho aux ceintures de sécurité ; les surtapis rouges et les sièges baquet à l’avant au plan de forme spécifique sont signés Peugeot Sport. Ces sièges sont habillés d’un mélange exclusif des matières, principalement d’Alcantara accompagné de TEP noir aux surpiqûres rouges et d’une maille noire ponctuée de rouge.
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