غائبة عن مكانة قطع أربعة أماكن منذ نهاية أودي كوبيه (1995)، يتم إرجاع حلقات مارس 2007 مع A5. الروايات المتناقلة، فإن معظم المتحمسين أذكر أنه هو دراسة خفض نوفولاري، معلنا عودته في عام 2003، والتي أدخلت الشهير "singleframe" مصبغة. والتر de'Silva، المشرف على الرسم شرح هذه القطع اثنين، متحمسا، في إخراج A5 كوبيه، كان الجسم أجمل التي استخلصها من أي وقت مضى ... وبالفعل، هذا النموذج يحلو دائما. في فرنسا وحدها، في عام 2012، فمن الماضي 1634، أو 25٪ من 6445 A5 بيعها. على الرغم من تصفيف في عام 2011، ينبغي أن تنظر هذه الكوبيه الاستعاضة عنها، والتي من المتوقع في أواخر عام 2015. مع العلم أن النمط الحالي هو توافق في الآراء، لا ينبغي لنا أن نتوقع ثورة، باستثناء غطاء منحوت أكثر، وأجنحة أكثر تميز والروك تورم.
الجبهة ستكون الأكثر عملت مع البصرية "توتر" - وبالتالي فقدان النكسة الحالية - وتقويم أكثر تفصيلا. الطول (4.63 م) لا يكاد يتغير، ولكن يسقط الوزن إلى 50 كجم. إرادة A5، في جملة أمور، نظام الرؤية عالية ومحرك اسطوانة التعطيل. وتقدم أيضا: هجين قابلة للشحن (50 كيلو متر الكهربائية). وسيقوم النظام كواترو تغيرات كبيرة، والقيادة على العجلات الخلفية فقط بواسطة محرك كهربائي. جهاز اعدة جدا التي يمكن أن نحاول، على وجه
الحصر في البريد ترون كواترو النموذج (الصورة أعلاه ضد).
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire