حتى الآن، كان توزيع الأدوار بين X3 X5 واضحة: الأول يعتمد في المقام الأول على أربع أسطوانات. لتتناسب مع الميزانيات المحدودة، وX3 قد انخفض حتى في الدفع واحد. بينما الاخ الكبير، رابط الجأش، أقسم الميكانيكية مع ست أو ثماني أسطوانات، ويرتبط بالضرورة مع xDrive من. مع عام 2014 يتطلب تقليص الحجم، تتعقد الأمور. في الواقع، في شهر ديسمبر، وX5 ثالث يدعى تتبنى xDrive25d ديزل 2 لتر عين أو البديل الذي يفتقر كروموسوم X: سيتم تجهيز هذا sDrive25d مع اثنين فقط من العجلات. خدعة لخفض معدل وصولها، ولكن أيضا استهلاكها: وفقا لدورة الموافقة، هذين راضون عن إصدار 155 و 149 غرام من CO2 لكل كيلومتر، على التوالي، والذي هو دائما يستحق الإدانة عقوبة الضرائب . ولكن بحجة الظروف المخففة، فإن العقوبة تصل إلى 400 فقط و 1،000 يورو (في عام 2013).
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire