Ford a visé juste en lançant son trois cylindres essence EcoBoost. Après que le bloc ait été élu meilleur moteur de l'année en 2012, le succès continue puisque la marque américaine vient d'annoncer que la gamme EcoBoost (qui est constituée de trois, quatre et six cylindres) venait juste de dépasser les deux millions d'exemplaires produits. Ford tire de plus en plus de profits de sa famille EcoBoost et compte bien satisfaire la plupart des clients.
Du coup, Ford met à jour son catalogue européen avec l'arrivée d'une nouvelle version de la Fiesta. La petite citadine est maintenant disponible avec l'association moteur trois cylindres essence EcoBoost 100 ch et boîte robotisée Powershift. Avec 4,9 l/100 km et 114 g/km de CO2, cette variante de la Fiesta est 17 % moins gourmande que la précédente Fiesta 1.6 105 ch automatique. Cette Fiesta est déjà commercialisée au tarif de 16 300 euros. Ford en profite également pour supprimer du catalogue le haut de gamme Titanium X et augmenter les tarifs de la Fiesta 1.0 EcoBoost de 200 euros en finition Trend (15 100 euros) et 300 euros pour le haut de gamme Titanium (16 800 euros).
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