La petite Mastretta MXT qui n'était encore qu'à l'état de prototype de pré-série a tenté de séduire les Européens sur quelques salons voilà 4 ans. Cette Elise mexicaine manquait encore un peu de travail pour pouvoir réellement débarquer en Europe et obtenir son homologation.
Mais les responsables ne désarment pas et espèrent toujours pouvoir homologuer l'auto en Europe, ils ont pour cela revu plusieurs éléments et notamment le moteur. Le 2,0 l Ford Duratec que l'on trouvait sur les exemplaires vendus au Mexique est remplacé par un plus moderne 2,0 l Ecoboost de Focus ST tandis que le style est lui aussi remanié avec une face avant retravaillée. Tous ces changements ont permis à la voiture de tomber sous la barre de la tonne.
Mastretta espère obtenir l'homologation l'an prochain et si un temps, l'idée de lancer une coupe monomarque comme au Mexique a vu le jour, cela ne semble plus d'actualité aujourd'hui tant l'offre est large en Europe dans le domaine.
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