Déja présentée il y a deux années sous la forme d'un concept car, la Bugatti 16 C Galibier, qui devrait être la berline la plus chère au monde, devrait être lancée courant 2012.
Le prochain vaisseau amiral devrait ressortir un patronyme prestigieux qui a énormément compté dans l'histoire de la luxueuse marque alsacienne.
Selon nos confrères d'Autoblog.nl, le modèle de Série pourrait ne plus faire référence au célèbre col, bien réputé chez les fans du Tour de France, pour un patronyme non moins prestigieux.
Cette prochaine berline de luxe qui devrait être équipée d'un W16 8.0 de 800 ch, ressortirait l'appelation Bugatti Royale qui demeurait attachée au symbole du luxe que représentait la Bugatti Type 41 de 1926, produite en six exemplaires uniques.
Propulsée par une transmission intégrale, la Bugatti 16 C Galibier roule indifféremment à l'éthanol ou à l'essence. Selon les concepteurs du modèle, elle intègre une boîte de vitesse automatique à 8 rapports, des trains roulants inédits avec un double embrayage style Direct Shift Gearbox.
L'extérieur de la Bugatti 16 C Galibier séduira grâce à l'originalité de son capot magnifiquement dessiné, d'une part, et sa calandre en fer à cheval, d'autre part. D'autant plus que les phares en LED qui l'encadrent la mette encore plus en valeur. A l'arrière, la prestigieuse Bugatti ne laisse pas indifférent avec ses 8 sorties d'échappement teintées de chrome.
L'habitacle devrait proposer des surprises (agréables) de taille aux passagers. Munie d'une console avec large écran LCD, cette nouvelle limousine de Bugattirespire le prestige.
La commercialisation de la Bugatti 16 C Galibier est prévue pour l'année prochaine, pour un prix avoisinant le million... En euros.
Selon nos confrères d'Autoblog.nl, le modèle de Série pourrait ne plus faire référence au célèbre col, bien réputé chez les fans du Tour de France, pour un patronyme non moins prestigieux.
Cette prochaine berline de luxe qui devrait être équipée d'un W16 8.0 de 800 ch, ressortirait l'appelation Bugatti Royale qui demeurait attachée au symbole du luxe que représentait la Bugatti Type 41 de 1926, produite en six exemplaires uniques.
Propulsée par une transmission intégrale, la Bugatti 16 C Galibier roule indifféremment à l'éthanol ou à l'essence. Selon les concepteurs du modèle, elle intègre une boîte de vitesse automatique à 8 rapports, des trains roulants inédits avec un double embrayage style Direct Shift Gearbox.
L'extérieur de la Bugatti 16 C Galibier séduira grâce à l'originalité de son capot magnifiquement dessiné, d'une part, et sa calandre en fer à cheval, d'autre part. D'autant plus que les phares en LED qui l'encadrent la mette encore plus en valeur. A l'arrière, la prestigieuse Bugatti ne laisse pas indifférent avec ses 8 sorties d'échappement teintées de chrome.
L'habitacle devrait proposer des surprises (agréables) de taille aux passagers. Munie d'une console avec large écran LCD, cette nouvelle limousine de Bugattirespire le prestige.
La commercialisation de la Bugatti 16 C Galibier est prévue pour l'année prochaine, pour un prix avoisinant le million... En euros.
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