1. L’opération d’augmentation de capital menée par le groupe PSA Peugeot Citroën est une réussite. Achevée mercredi dernier, elle s’est traduite par une augmentation d’un montant de 1,953 milliard d’euros auprès du public. Cette opération était combinée avec celle réservée au constructeur chinois Dongfeng et à l’Etat français. Ces deux derniers ont investi chacun environ 800 millions d’euros. A l’issue de l’augmentation de capital, l’Etat français, le groupe chinois Dongfeng et la famille Peugeot détiennent chacun 14,1 % du capital. A eux trois, ils possèdent donc 42,3 % du capital.
2. En Malaisie, l’unique constructeur national s’appelle Proton. Son nouveau patron, Tun Dr Mahathir Mohamad, a indiqué qu’il avait engagé au nom de son groupe des négociations avec des constructeurs automobiles japonais en vue de collaborations futures. Tun Dr Mahathir Mohamad a indiqué qu’un partenariat stratégique avec Mitsubishi avait peu de chance de voir le jour. Rappelons que Proton a souvent été proche de cette marque. Rappelons aussi que Proton détient une prestigieuse marque européenne, Lotus, laquelle pourrait également le cas échéant profiter d’un futur partenariat entre Proton et un constructeur japonais.
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