Cette baisse vient confirmer celle enregistrée au mois de mai dernier (-3,26% en glissement annuel).
Selon les professionnels, si la régression enregistrée en mai dernier était attendue puisque mai 2012 a été un mois historique grâce à l’Auto Expo 2012, la baisse du mois de juin confirme la tendance baissière entamée par le marché automobile. Plusieurs importateurs, plus optimistes en début d’année, commencent à revoir leurs prévisions à la baisse. Certains s’attendent maintenant à une baisse globale du marché à fin 2013 de 4%. Les prochains mois, juillet, août et septembre, s’annoncent également difficiles. Les dépenses importantes du ramadan, les vacances et la rentrée scolaires ainsi que l’Aïd Al Adha achèvent bien les bourses des clients.
Représentant l’essentiel des ventes, les véhicules particuliers (VP) n’ont pas séduit, en ce premier semestre 2013, autant de clients qu’à fin juin 2012. Les ventes ses sont élevées à seulement 56 776 unités, soit un recul de 8,42% en glissement annuel.
Selon les professionnels, si la régression enregistrée en mai dernier était attendue puisque mai 2012 a été un mois historique grâce à l’Auto Expo 2012, la baisse du mois de juin confirme la tendance baissière entamée par le marché automobile. Plusieurs importateurs, plus optimistes en début d’année, commencent à revoir leurs prévisions à la baisse. Certains s’attendent maintenant à une baisse globale du marché à fin 2013 de 4%. Les prochains mois, juillet, août et septembre, s’annoncent également difficiles. Les dépenses importantes du ramadan, les vacances et la rentrée scolaires ainsi que l’Aïd Al Adha achèvent bien les bourses des clients.
Représentant l’essentiel des ventes, les véhicules particuliers (VP) n’ont pas séduit, en ce premier semestre 2013, autant de clients qu’à fin juin 2012. Les ventes ses sont élevées à seulement 56 776 unités, soit un recul de 8,42% en glissement annuel.
En revanche, les véhicules utilitaires (VUL) s’en sortent bien bénéficiant d’une bonne campagne agricole. À fin juin, 7 090 unités ont été commercialisées, soit 12,70% par rapport à la même période de l’année précédente.
Les clients des véhicules dits Premiums semblent également touchés par la crise.
Les clients des véhicules dits Premiums semblent également touchés par la crise.
Mercedes (843 immatriculations), Audi (601 immatriculations) ou encore BMW (527 immatriculations) ont enregistré des baisses respectives de 3,33%, 21,34% et 35,42%. Seul Land Rover tire son épingle du jeu avec 657 unités vendues, soit une progression de 7%.
Top ten des Ventes globales a fin juin 2013
Marques Unités Variation (%) PDM (%)
Dacia 15 012 2,27 23,51
Renault 10 056 -9,59 15,75
Ford 5 513 8,52 8,63
Hyundai 5 235 19,52 8,20
Peugeot 5 169 -11,75 8,09
FIAT 3 619 24,07 5,67
CITROËN 3 040 2,56 4,76
VOLKSWAGEN 2 955 -19,02 4,63
Nissan 1 922 6,19 3,01
TOYOTA 1 854 -31,49 2,90
Dacia 15 012 2,27 23,51
Renault 10 056 -9,59 15,75
Ford 5 513 8,52 8,63
Hyundai 5 235 19,52 8,20
Peugeot 5 169 -11,75 8,09
FIAT 3 619 24,07 5,67
CITROËN 3 040 2,56 4,76
VOLKSWAGEN 2 955 -19,02 4,63
Nissan 1 922 6,19 3,01
TOYOTA 1 854 -31,49 2,90
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